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O trator rodoviário ferroviário é composto principalmente por carroceria de automóvel, sistema de movimentação, sistema de controle, dispositivo de orientação, bateria, sistema de acoplador, sistema de direção e assim por diante.Eles se conectam entre si para serem articulados entre a carroceria dianteira e traseira do automóvel.O eixo motriz dianteiro e traseiro é a força motriz. Tração nas quatro rodas e direção articulada
A estrutura da carroceria do automóvel é feita de painel de aço prioritário e soldada por alta tecnologia, que promete rigidez e teimosia, para que a carroceria do automóvel possa melhorar o carregamento pesado com facilidade.A distância razoável entre as rodas de aço também melhora a estabilidade do veículo para evitar a queda do trilho.O chassi é todo tipo caixa soldada para suportar a estrutura sem deformação
Equipado com acoplador nº 13, utilizado na ligação com vagões de carga e garante a tração de puxar ou empurrar.O suporte do acoplador é a estrutura suspensa especial do acoplador do trator rodoviário ferroviário desenvolvida por nós mesmos, o suporte garantirá o ângulo de giro e o ângulo de cima e para baixo, tornando a flexibilidade do acoplador.
O trator rodoviário ferroviário é composto principalmente por carroceria de automóvel, sistema de movimentação, sistema de controle, dispositivo de orientação, bateria, sistema de acoplador, sistema de direção e assim por diante.Eles se conectam entre si para serem articulados entre a carroceria dianteira e traseira do automóvel.O eixo motriz dianteiro e traseiro é a força motriz. Tração nas quatro rodas e direção articulada
A estrutura da carroceria do automóvel é feita de painel de aço prioritário e soldada por alta tecnologia, que promete rigidez e teimosia, para que a carroceria do automóvel possa melhorar o carregamento pesado com facilidade.A distância razoável entre as rodas de aço também melhora a estabilidade do veículo para evitar a queda do trilho.O chassi é todo tipo caixa soldada para suportar a estrutura sem deformação
Equipado com acoplador nº 13, utilizado na ligação com vagões de carga e garante a tração de puxar ou empurrar.O suporte do acoplador é a estrutura suspensa especial do acoplador do trator rodoviário ferroviário desenvolvida por nós mesmos, o suporte garantirá o ângulo de giro e o ângulo de cima e para baixo, tornando a flexibilidade do acoplador.
