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Motor de vagão elétrico locomotivo com rolamento

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Status de disponibilidade:
Quantidade:
Com reboque máximo de mais de 7.000 toneladas, é nosso autodesenvolvido capacidade de tração máxima e potente trator rodoviário-ferroviário a diesel.  Estrutura principal dividida para serviço pesado com parafuso de direção articulado.Monitor de diagnóstico avançado, monitor reverso, câmera do acoplador e tela de exibição na cabine, etc. Todos os designs humanizados e montagem ergonômica mantêm o motorista operando de maneira suave e fácil


QY7000吨公铁两用牵引车-4

· Estrutura da carroceria do veículo: adotando soldagem de aço de alta qualidade para manter a rigidez e estabilidade

· Sistema Hidráulico: operação flexível e de alta eficiência, equipado com trava hidráulica de dupla via para evitar perigos imprevistos.

· Sistema de acoplamento: o acoplador especial nº 13 pode garantir a conexão estável com os vagões

· Design da cabine: para-brisa panorâmico garante visão clara e segurança ao motorista

· Sistema Elétrico: adotar sistema monofásico DC24V e equipado com bateria 200Ah/12V garantirá o fornecimento elétrico.

Descrição do produto

Item número.

QY7000

Dimensão (C*L*A)

11.000 mm x 2.900 mm x 3.450 mm

Veículo GW

46.000 kg

Tonelagem nominal de tração

≤7000t

Poder do motor

276 kW

Velocidade de tração

≤10kw/h (ferrovia)

≤20kw/h(estrada)

O raio da ferrovia

≥200m

Medidor

1435

distância do centro do acoplador

880 mm10

modelo de acoplamento

Vagão de carga No.13 ou outro acoplador correspondente

a entrada da garagem

Tração nas quatro rodas

pneu

Pneu sólido especial


em um: 
sob um: 
Shandong East Rail Power Technology Co., Ltd é um fabricante profissional especializado em pesquisa e desenvolvimento, fabricação, vendas e serviços de tratores rodoferroviários.

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