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O trator rodoviário ferroviário é composto principalmente por carroceria de automóvel, sistema de movimentação, sistema de controle, dispositivo de orientação, bateria, sistema de acoplador, sistema de direção e assim por diante.Eles se conectam entre si para serem articulados entre a carroceria dianteira e traseira do automóvel.O eixo motriz dianteiro e traseiro é a força motriz. Tração nas quatro rodas e direção articulada.
A estrutura da carroceria do automóvel é feita de painel de aço prioritário e soldada por alta tecnologia, que promete rigidez e teimosia, para que a carroceria do automóvel possa melhorar o carregamento pesado com facilidade.A distância razoável entre as rodas de aço também melhora a estabilidade do veículo para evitar a queda do trilho.O chassi é todo tipo caixa soldada para suportar a estrutura sem deformação
Cada linha elétrica do equipamento é invisível, adota sistema de fio único, a tensão é DC24V e cada parte elétrica principal é equipada com placa de segurança para obter proteção contra sobrecorrente.O fio é protegido por manga, layout razoável e aparência bonita.A capacidade da bateria do acumulador de marca famosa é de 200Ah/12V.Pelo menos dois faróis montados respectivamente na carroceria dianteira e traseira do automóvel e a intensidade luminosa de cada lâmpada está em conformidade com as disposições de GB/T20418-2011.A prioridade de iluminação é dada às luzes LED, incluindo luzes de trabalho dianteiras e traseiras, iluminação, luzes de advertência e luzes laterais, etc., para atender aos requisitos de operação noturna do trator rodoviário ferroviário
O trator rodoviário ferroviário é composto principalmente por carroceria de automóvel, sistema de movimentação, sistema de controle, dispositivo de orientação, bateria, sistema de acoplador, sistema de direção e assim por diante.Eles se conectam entre si para serem articulados entre a carroceria dianteira e traseira do automóvel.O eixo motriz dianteiro e traseiro é a força motriz. Tração nas quatro rodas e direção articulada.
A estrutura da carroceria do automóvel é feita de painel de aço prioritário e soldada por alta tecnologia, que promete rigidez e teimosia, para que a carroceria do automóvel possa melhorar o carregamento pesado com facilidade.A distância razoável entre as rodas de aço também melhora a estabilidade do veículo para evitar a queda do trilho.O chassi é todo tipo caixa soldada para suportar a estrutura sem deformação
Cada linha elétrica do equipamento é invisível, adota sistema de fio único, a tensão é DC24V e cada parte elétrica principal é equipada com placa de segurança para obter proteção contra sobrecorrente.O fio é protegido por manga, layout razoável e aparência bonita.A capacidade da bateria do acumulador de marca famosa é de 200Ah/12V.Pelo menos dois faróis montados respectivamente na carroceria dianteira e traseira do automóvel e a intensidade luminosa de cada lâmpada está em conformidade com as disposições de GB/T20418-2011.A prioridade de iluminação é dada às luzes LED, incluindo luzes de trabalho dianteiras e traseiras, iluminação, luzes de advertência e luzes laterais, etc., para atender aos requisitos de operação noturna do trator rodoviário ferroviário
