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O trator rodoviário ferroviário é composto principalmente por cabine, carroceria de automóvel, sistema de direção, sistema de freio, sistema de acoplador, sistema hidráulico, bateria de energia, sistema de monitoramento e sistema de controle remoto.
O trator rodoviário ferroviário adota a estrutura articulada, tanto o eixo dianteiro quanto o traseiro são os eixos motrizes.A direção do trator é realizada pela oscilação dos eixos dianteiro e traseiro.
A cabine adota uma estrutura de coluna toda em aço, com perfis metálicos como esqueleto, e o perímetro inferior é fechado por placas de dupla camada.Melhora muito a resistência e a rigidez da cabine, capacidade sólida, firme, anti-impacto e anti-pressão externa, formando uma sólida proteção de segurança de 360 graus
O pára-brisa panorâmico com maior visibilidade da cabine tem estrutura razoável, capacidade teimosa e alto desempenho de anti-anexação, também é isolamento de poeira, isolamento térmico, prova de som e preservação de calor.O vidro temperado adotado pode proteger a segurança do operador em caso de acidente.O limpador de chuva no para-brisa dianteiro manterá a segurança na direção.
A cabine é uma estrutura totalmente vedada, com duas saídas de segurança para garantir a segurança e equipada com equipamentos de extinção de incêndio.Os sistemas de ar condicionado e aquecimento do carro são fornecidos na cabine.São o banco principal do motorista e o banco do passageiro, além do motorista, é conveniente para outras pessoas acompanharem o carro
Há lâmpada de iluminação e luzes de alarme na cabine, e há monitor, luz indicadora, espelho retrovisor, etc. para tornar a condução mais fácil
O trator rodoviário ferroviário é composto principalmente por cabine, carroceria de automóvel, sistema de direção, sistema de freio, sistema de acoplador, sistema hidráulico, bateria de energia, sistema de monitoramento e sistema de controle remoto.
O trator rodoviário ferroviário adota a estrutura articulada, tanto o eixo dianteiro quanto o traseiro são os eixos motrizes.A direção do trator é realizada pela oscilação dos eixos dianteiro e traseiro.
A cabine adota uma estrutura de coluna toda em aço, com perfis metálicos como esqueleto, e o perímetro inferior é fechado por placas de dupla camada.Melhora muito a resistência e a rigidez da cabine, capacidade sólida, firme, anti-impacto e anti-pressão externa, formando uma sólida proteção de segurança de 360 graus
O pára-brisa panorâmico com maior visibilidade da cabine tem estrutura razoável, capacidade teimosa e alto desempenho de anti-anexação, também é isolamento de poeira, isolamento térmico, prova de som e preservação de calor.O vidro temperado adotado pode proteger a segurança do operador em caso de acidente.O limpador de chuva no para-brisa dianteiro manterá a segurança na direção.
A cabine é uma estrutura totalmente vedada, com duas saídas de segurança para garantir a segurança e equipada com equipamentos de extinção de incêndio.Os sistemas de ar condicionado e aquecimento do carro são fornecidos na cabine.São o banco principal do motorista e o banco do passageiro, além do motorista, é conveniente para outras pessoas acompanharem o carro
Há lâmpada de iluminação e luzes de alarme na cabine, e há monitor, luz indicadora, espelho retrovisor, etc. para tornar a condução mais fácil
