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Nosso esforço de tração mínimo de 300 toneladas, o motor de vagões móveis QY300 é reconhecido por nossos clientes das empresas de produção e construção de estações ferroviárias, depósitos de locomotivas, seções ferroviárias de alta velocidade, metrô e agências de engenharia.
O motor de acionamento e o motor de acionamento traseiro adotam dínamo de corrente alternada, a fonte de alimentação da bateria de armazenamento com mudança de frequência DC.
o engate é instalado no sistema de levantamento de engate anterior que está localizado na extremidade dianteira da estrutura da carroceria do veículo ou está localizado no sistema de levantamento de engate traseiro da extremidade traseira da estrutura da carroceria do veículo
Nosso esforço de tração mínimo de 300 toneladas, o motor de vagões móveis QY300 é reconhecido por nossos clientes das empresas de produção e construção de estações ferroviárias, depósitos de locomotivas, seções ferroviárias de alta velocidade, metrô e agências de engenharia.
O motor de acionamento e o motor de acionamento traseiro adotam dínamo de corrente alternada, a fonte de alimentação da bateria de armazenamento com mudança de frequência DC.
o engate é instalado no sistema de levantamento de engate anterior que está localizado na extremidade dianteira da estrutura da carroceria do veículo ou está localizado no sistema de levantamento de engate traseiro da extremidade traseira da estrutura da carroceria do veículo
